E-Mobility

De auto’s, motors & brommers waar we nu mee rijden zijn vervuilend en maken herrie. Elektrisch rijden is de toekomst: niet alleen als CO2 neutraal vervoersmiddel maar ook als opslag en transport van duurzame energie. Zonnepanelen en windmolens leveren soms teveel en soms te weinig energie. Door overtollige energie op te slaan in de accu’s van elektrische auto’s kun je die op een ander tijdstip en zelfs op een andere plek gebruiken. Floris Schoonderbeek bedacht verschillende producten om dit idee uit te kunnen voeren. De Lolo is een slimme laadpaal voor elektrische auto’s die kan communiceren met andere accu’s en energieleveranciers – ontwikkelt voor The New Motion. Met een landelijk netwerk kun je zien waar en wanneer er vraag naar energie is. De bijbehorende Love to load-app informeert elektrische rijders waar een beschikbare laadpaal staat of waar je kunt ‘guerrilla-chargen’. In 2014 won hij de ontwerpwedstrijd The Art of Batteries van Alliander met het concept e-livery: laad overdag je accu van je auto op aan de zonnepanelen op het dak van je baas en rijd ‘s avonds met een volle accu naar huis. Een volle accu is groot genoeg om ’s avonds te kunnen koken, je wasmachine op te laten draaien en je tv en lampen aan te hebben. Een rijdende accu verliest minder stroom dan een elektriciteitskabel bij transport van energie en zo kun je duurzame stroomopwekking centraal regelen op bijvoorbeeld bedrijventerreinen. Tot slot ontwierp hij voor Allego een smart-socket laadplein: een laadplein waar meerdere auto’s kunnen laden. Laden gebeurt aan een kleine ‘smart-sockets’ die makkelijk te plaatsen zijn en communiceren met een grote centrale database. Ook binnen dit laadplein kan de vraag en aanbod van energie slim verdeeld worden.

Zowel Lolo als e-livery zijn samenwerkingen met grafisch vormgevingsbureau Sinds1416.





@